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从十八大和宏观经济数据看年内钢市走势
发布时间:2012-11-12 17:22:18 | 人感兴趣 | 评分:3 | 收藏:
来源:www.gjglz.com.cn | 作者:百家钢结构联展网
正在举行的十八大传递促使经济“稳增长”诸多信息和日前公布的宏观经济数据,将成为国内钢材市场平稳向好运行强大动力,钢贸商对后市行情持谨慎乐观心态,认为四季度的钢市将好于三季度。从十八大传递的信息来看,加快转变经济发展将是国家着力进行的一件大事,“发展是硬道理”,后期国家还可能出台经济稳步增长的一系列宏调政策的举措,这将拉动钢材需求,成为支撑国内钢材市场平稳运行的强大动力。从日前国家统计局公布的宏观经济运行数据也可以看出,我国经济整体回暖。统计局发布的数据显示,10月份社会消费品零售总额增长14.5%,较9月回升0.3个百分点;工业增加值增长9.6%,回升0.4个百分点;1-10月固定资产投资增长20.7%,创下4月以来新高。消费和投资在转好,通胀压力继续下降,为进一步可能的宽松提供了较好的基础,这都有利于后期钢市的稳定。在日前刚结束的由国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议指出,从宏观经济各项指标的组合看,当前我国经济发展的基本面是好的,经济增速趋于稳定并继续出现积极变化。要坚持把稳增长放在更加重要的位置,实施积极的财政政策和稳健的货币政策,促进经济平稳较快发展。近来,经济稳增长的宏观调控政策和举措效应频频显现,铁路、高速公路、城市轨道交通建设、西气东输工程建设提速,进入快速建设通道,对钢铁业和钢材市场注入动力和活力,受到厂商及业内人士的关注和重视。国家统计局最新发布三季度宏观经济数据显示,当前中国经济发展的基本面是好的,经济增速趋于稳定,前三季度国内生产总值增长7.7%;转变经济发展方式和调整经济结构取得积极成效,消费需求对经济增长的拉动作用明显提高,社会消费品零售总额同比增长14.2%,固定资产投资前三季度累计同比增长20.5%,货运量增长11.8%。出口增长9.9%,大幅高于7月份1%和8月份2.7%的增速,单月出口规模创历史新高。制造业采购经理指数为49.8%,实现4个月来首次回升。工业生产者购进价格扭转5月份以来环比连续下降趋势。消费者信心指数回升至100.8%。我国经济的稳增长正是政策措施实施,各地的铁路、公路、轨道交通和基础设施建设等“铁、公、基”建设提速,拉动了钢材的需求。进入下半年,一度“刹车”的中国铁路建设开始显露盎然“春意”,且逐渐进入了快车道,各地的一批铁路建设项目相继开工,诸如近日西安至成都铁路西安至江油段、川藏铁路成都至康定新都桥段等13个项目开工,该省今年前三季度,纳入全省重点项目名单的23个重点铁路项目累计完成投资131.4亿元,其中9月份单月完成投资33.3亿元,环比激增152%,同比增长270%以上,创过去20个月以来新高。10月16日,作为“北煤南运大通道”的荆州岳阳铁路在湖南岳阳开工,标志着这一纵贯我国南北从蒙西到华中途经7省区、连接多条路网干线的煤炭运输通道进入全面建设实施阶段。日前,湖北省铁路建设工作会在汉召开。会议透露,“十二五”期间,湖北省铁路建设项目共26个,投资约2100亿元,新增营运里程2300多公里,规模超过“十一五”。未来3年,高铁、动车开行范围将覆盖全省所有地市州,包括建设武汉—襄阳—十堰城际铁路。2012年,新疆铁路建设投资将达129.4亿元,乌鲁木齐新客站等4个铁路项目,今年年内将开工建设。除新建项目外,还将继续加快推进兰新线安北至红柳河电气化改造工程等8个在建铁路项目。整个“十二五”期间,新疆铁路建设投资规模将达1200亿~1500亿元。今年的最大变化是,铁道部再次获得了多渠道的资金支持。今年的铁路基本建设投资,已经由年初计划的4060亿元,增加到目前的5160亿,累积增加1100亿。铁道部统计中心数据显示,9月份全国铁路基本建设投资642.7亿元,相比去年同期的304.1亿元,同比增长111.3%;相比今年8月的393.3亿元,环比增长了63%。为完成年度目标,铁路基建自9月份呈现“井喷”态势。目前铁路基建投资已开始朝着近5000亿元的年度目标发力,不排除基建投资数目最后突破5000亿元的可能性。钢铁建设的再次提速,拉动了铁路用钢的需求,铁路用钢市场看好。其中百米重轨是中国高铁专用轨道,一些钢厂的重轨生产销售势头良好。如今年1月至9月,武钢已超计划完成铁道部40万吨重轨生产合同,其中高速重轨17万吨,综合质量完全达到供货标准。铁路用钢市场平稳向好运行,一些钢厂提高出厂价格,有的钢厂将11月份的重轨出厂价格上调100-150元/吨。铁路用钢中还有包括公共工程用钢和车辆制造用钢。公共工程用钢包括铁轨用钢、桥梁用钢、隧道用钢、站房用钢等;车辆制造用钢包括客车、货车和机车,尤其是货车用钢量非常大,每年新增货车量达3万辆左右,现在线路上保有量在50万辆左右。业内人士分析认为,城际轨道交通和铁路建设作为钢铁行业的重要下游,对钢材需求量是十分巨大的。根据铁道部此前公布的数据,“十二五”期间,我国铁路建设新线投产总规模将达3万公里,安排铁路投资2.8万亿元,预计拉动钢材需求1.4亿吨左右。我国经济建设的稳增长,除了各地一批铁路、公路、城市轨道交通工程项目的开工外,其它的能源、电力等新兴产业加快发展,促使经济的稳健提升,同时为国内钢材市场摆脱疲软、低迷格局,向平稳发展注入动力。10月16日,总投资超过1200亿元的西气东输三线天然气管道工程开工仪式在北京举行。中共中央政治局常委、国务院副总理李克强作出重要批示。西气东输三线工程全线包括1干8支3库1LNG应急调峰站,干线、支线总长度为7378公里,西起新疆霍尔果斯,终于福建福州,途经新疆、甘肃、宁夏、陕西、河南、湖北、湖南、江西、福建和广东共10个省区,设计工作压力12-10兆帕,输量300亿立方米/年,计划2015年全线贯通。开工建设这一重大工程,将使沿线上亿群众用上清洁可靠的天然气,推动能源结构优化和节能减排,促进区域协调发展,而且能够带动设备、材料等相关产业,扩大国内需求,支撑和助推经济社会发展。工程将优先采用国产设备和材料,为大功率压缩机、大口径阀门等长输管道关键设备国产化提供依托,将有效带动和促进我国钢铁、装备、机械、电子、冶金等相关行业的发展。业内人士认为,总投资超过1200亿元的西气东输三线工程正式开工,这对拉动钢材需求将注入强大的动力,将营造一个巨大的用钢市场。据有关专家介绍,西气东输天然气管道工程所用的钢材涉及品种规格很多,消耗量最大的是钢管,其中有国产X70钢级、直径1016毫米、壁厚21毫米至30.4毫米的直缝埋弧焊钢管和弯管,该管道工程高钢级、大口径、厚壁的螺旋埋弧焊钢管,直缝埋弧焊钢管和弯管全部实现了“中国造”。当年管道工程全长2203公里,管道工程建设所需的直缝钢管30万吨、弯管5万吨。根据订货价格与同期进口价格相比,该项工程管材全部实现国产化,仅此一项就可节约投资8亿元。目前我国自主生产的高钢级、大口径、厚壁的直缝埋弧焊钢管和弯管已达到国际水平,管道工程所需的X70钢级、直径1016毫米、壁厚21毫米至30.4毫米直缝埋弧焊钢管和弯管等,完全可以满足工程需要。此次西气东输三线工程总长度约为7378公里,因此钢材的需求量很大,特别是钢管,潜在市场巨大。同时,该工程的建设将带动提高大型压缩机组、阀门等关键装备自主创新,因此这些装备制造业对机械用的优特钢需求也将明显增大,为优特钢市场注入动力。各地的“铁、公、基”等基础设施建设工程的相继开工,对钢铁业和钢铁流通业都带来重大的利好效应,时下国内钢铁业和钢贸业出现钢厂产量增长、钢市库存下降、钢价止跌反弹的运行态势,这说明国内钢材市场的需求强度依然较强,需求正在逐渐释放。今年9月初,国内钢价结束了持续5个月、跌幅近千元的深跌行情,迎来了一波急速反弹。进入10月份,长假后恢复交易的首个交易周,各地的钢价再度上涨,一周的涨幅100-200元/吨;而此时,钢厂产能释放,产量居高不下,库存持续下降,钢价止跌反弹。如在9月份,钢价上涨400元/吨,上海终端用户的线材、螺纹钢采购量增加2万吨,全国钢材社会库存单月下降160万吨,呈现出阶段性的需求增加、库存减少、钢价上涨的局面。而出现这种局面,正是国家出台的一系列经济“稳增长”宏调政策和举措的带动,拉动钢材的需求,支撑钢价的反弹。各地贯彻落实中央的坚持把“稳增长”放在更加重要的位置,实施积极的财政政策和稳健的货币政策,促进经济平稳较快发展的精神,这对于钢铁业和钢贸业都将继续产生利好效应,因此今年第四季度,钢铁行业生产经营情况以及国内钢材市场走势将好于三季度。来源:钢联资讯
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